Rotacijski spoj za hidravlično olje

Vzdržljivost
Izdelani iz robustnih materialov, kot so kaljeno jeklo, nerjavno jeklo ali posebne zlitine, so rotacijski spoji zasnovani tako, da prenesejo visoke pritiske in abrazivno naravo hidravličnih tekočin, kar zagotavlja dolgo življenjsko dobo in zanesljivost.

Nadzor temperature
Nekateri rotacijski spoji vključujejo funkcije za odvajanje toplote ali prehode hladilne tekočine za upravljanje toplotnega kopičenja, ki ga povzroča visokotlačni tok, kar pomaga ohranjati viskoznost tekočine in delovanje sistema.

Kompakten dizajn
Kompaktna narava rotacijskih zgibov jim omogoča, da se prilegajo prostorsko omejenim aplikacijam, zaradi česar so idealni za uporabo na območjih, kjer večje komponente ne bi bile izvedljive.

Vsestranskost
Rotacijski spoji za hidravlično olje se lahko uporabljajo v različnih industrijah in aplikacijah, vključno z gradbeno opremo, robotiko, avtomobilsko proizvodnjo in stroji za pakiranje, med drugim.

Varnost
S preprečevanjem puščanja rotacijski spoji prispevajo k splošni varnosti hidravličnih sistemov z zmanjšanjem nevarnosti požara ali okoljskih nevarnosti, povezanih z razlitjem hidravličnega olja.

Pri nameščanju rotacijskega zgloba za hidravlično olje na rotacijsko napravo je treba paziti, da rotacijski spoj in rotacijska naprava ostaneta v dobri soosnosti. Slaba koaksialnost povzroči radialno nihanje, ko se rotacijski spoj za hidravlično olje vrti. Nihanje je zelo škodljivo za kompozitna rotacijska tesnila, mehanska rotacijska tesnila ali ležaje rotacijskih zgibov. Pri kompozitni rotaciji periodična radialna sila povzroči radialno drsenje, končna ploskev tesnila bo obrabljena, dinamičnega oljnega filma med tesnilom in ohišjem rotacijskega spoja pa ni lahko vzpostaviti, zaradi česar je tudi tesnilo enostavno obrabljivo. Pri mehanskih rotacijskih tesnilih bo radialno nihanje uničilo točko ravnotežja statičnega oljnega filma in lahko povzroči tudi radialni stik med dinamičnim obročem in statičnim obročem mehanskega rotacijskega tesnila, kar povzroči obrabo kovinskega obroča.

Pritrditev ohišja rotacijskega zgloba je namenjena preprečevanju sinhronega vrtenja s trnom, zato je dovolj, da se prepreči vrtenje v krogu. Ne uporabljajte več omejitev. Radialna ali aksialna sila, ki deluje na ohišje, se prenese na ležaj rotacijskega spoja za hidravlično olje in notranje rotacijsko tesnilo skozi ohišje, zaradi česar se ležaj ali tesnilo obrabi ali poškoduje.

Pri nameščanju oljne cevi je zelo pomembno, da je odprtina za olje čista, kar je tudi zlahka spregledati. Med namestitvijo je zelo enostavno vnesti onesnaževalce v oljno odprtino. Delci vedno olajšajo nošenje drsnih tornih delov. Ker je reža oljnega filma mehanskega rotacijskega tesnila zelo majhna, bodo onesnaževalci opraskali drsno površino in celo zagozdili mehansko rotacijsko tesnilo, zato je za mehansko rotacijsko tesnilo bolj pomembno, da ostane čisto.

Oljno tesnilo rotacijskega spoja se uporablja za tesnjenje vrtljivega vretena, tako da se iztečeno olje rotacijskega tesnila odvaja nazaj v rezervoar za olje iz cevi za puščanje olja. Tlačna upornost oljnega tesnila običajno ni večja od 3 barov, zato je treba omogočiti, da cev za puščanje olja nemoteno vrača olje. Med namestitvijo odprtina za puščanje olja rotacijskega spoja ne sme biti blokirana. Če je na cevi za puščanje olja ventil, ga je treba odpreti pred vnosom medija, sicer bo oljno tesnilo neizogibno iztisnjeno. Cevi za puščanje olja ni mogoče združiti s cevjo za povratno olje, ker tlak v cevi za povratno olje običajno presega 3 bare. Ne nameščajte filtra na cev za iztekanje olja.